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须立刻离开。

可是现在的我兜里只剩下两块钱了，拿什么远走高飞呢？一想到这些问题我就疼，像吴卫这样的此时都无能为力，我该去求助谁呢？被无尽的心事压抑着，我无法再待在候车厅这个密不透风像笼子一样的地方，下一列车又不知道什么时候来，倘若此时再有向我发难，恐怕真就回天乏术了。

我必须离开候车厅，可是如果原路返回是不明智的，难保刚才那两没有招呼其他同伴，如果现在正有依着他们刚才的路线来抓我，那么售票前厅就很危险了。

想着，我绕过高架在列车隧道之上的天桥，向出站走去。

出站外面依旧是阳光明媚，七月中旬的下午光很强烈，出好的天气万里无云和风徐徐，可是我的心却糟糕到了极点。

不敢和任何对视，低着偷眼查看着周围的动静，也许是虎脱险之后的杯弓蛇影，我总觉得自己处在无数双眼睛的注视之下，好像街上的都在捕捉我的动向打算擒拿我一样。

地铁出的附近聚集着很多出租车，他们是在这里等候出站的乘客的。

我身上没钱，也不敢接触那些彼此之间都存在着联系的出租车通网络。

因为何俊龙就曾提到过，公线和出租车都是他们管辖的势力范围，现在公车站被他们控制已经是事实了，出租车大概也不安全，故此我只能默默地向前走去。

“哥们，用车吗？”一个声音从我侧面的路旁响起。

我低着微微斜眼看去，见一辆非常旧的红色夏利车正跟在我侧面，车顶上歪歪斜斜的放着一个掌大的黄色标致，上面写着“出租”二字，车的驾驶席玻璃窗开着，探出一个带着鸭舌帽的中年男的脑袋。

有一些社会常识的天津都知道，这种冒牌的出租标识早在两年前就随着天津城特有的“黄虫子”面包出租车一起取缔了，现在的出租一色都是轿车型，车顶的标志是二十多公分宽拱桥型夜光式的，而且固定在车顶正中不可以随意取下和安上。

这明显是一辆黑出租，是那种没有营运执照专拣别剩下的客拉的那种。

以前在上下班高峰期打不到的时，我也曾光顾过黑出租，知道这些做生意狡猾，经常水涨船高见风使舵的坑害客，故此之后再没坐过这样的车。

“不用！”我连正脸也没给他，随拒绝道。

那司机没有就此放弃，依旧跟着我，游说道：“天这么热哪有走道啊，反正我也没事算你