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中远（香港）航运有限公司，简称香港航运，是中国远洋运输（集团）
总公司所属成员，是中国远洋控股股份有限公司的重要成员企业之一。
中国远洋运输（集团）公司简称中远或cosco，中远集团，成立于1961年4月
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，是中国大陆最大的航运企业，也是中国中央政府直管的特大型国有企业，
全球最大的海洋运输公司之一（世界第五），在《财富》世界500强企业中排名第
327位，2010年中国物流企业50强排名第一。
不过这是一家由多家跨国航运公司组合在一起的航运巨
，尤其是香港这个
重要 自由港，所以在97回归后，中海集团下属的香港航运也加入了这个集团，成
为了重要成员企业之一，并改名中远（香港）航运有限公司。
但跟内地的那些完全由中远控股的重要成员 不同，香港航运是中海集团占据
了大部分的股份，中远集团只是第二大股东，在管理跟运营上面也都是以中海集
团的任命为主，只是在大环境跟大方向上必须服从党和国家的安排，谁叫这背后
涉及很多很复杂的政治因素跟政治风险。
而包玉刚的环球航运后面是被他
婿上一任的香港船王苏海文执掌，在
进入九 十年代初期长江实业跟和记黄埔就成为了环球海运的第三跟第四大股东，
加上李家本身掌握有不少的港
码，所以近乎是间接掌握了这家香港本土原本
的第一大航运公司。
不过因为李家跟苏海文本身的政治立场，让他们不愿意被打上某些红色标签，
所以拒绝了中国远洋的邀请，没有改名中远，所以现在是排在了第二。
环球海运在内地仅有几个办事处，连个像样的分公司都没有，内地那边的主
营业务也变成了以
化天然气运输跟石油运输为主，三桶油就是他们在内地最大
的客户。
现在中海集团是有跟七星集团跨国联姻的可能，那香港航运之后肯定是能得
到七星造船的大力支持，能够在接下来的一两年内取得更长足的发展，所以不少
明的投资者是纷纷出手抢货，光是6月5号这一天，股价就直接是大涨了15％。
李半城虽然没有多说什么，但李家两兄弟知道
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