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赚钱的业务
是金融业跟地产，物流航运只能排在第三，是发家的基石，但不算最赚钱比重最
大的生意。
所以韩进集团的层次差不多算是刚刚迈过千亿豪门这个坎，位于韩国四大财
阀之下的十大财阀之列，跟曾经的许家有些类似，所以跟七星集团联姻很正常，
毕竟是有不少生意上的
集跟重叠，既然不恶
竞争那就合作，联姻不失为一个
选择。
也正因为李长生家里跟赵公子家里在业务生意上有很大的重叠，甚至是冲突，
所以根据知恩妹妹那边的反馈来看，那小子看自己很不爽，是准备了不少套路等
着他。
对此李长生并不在意，因为他本身也没想过要对这位赵公子客气，随着内地
市场的崛起，慢慢是成为全球第二大经济体，中海集团跟韩进集团之间出现碰撞
很正常，李长生可没想过要因为李知恩那边的关系对这个大姐夫客气，甚至是打
算把他从
绿到尾。
不过有一说一，这个赵泰晤长的确实蛮不错的，180的身高，仅仅33岁就已经
是成为了大韩航空常务，这在一向信奉大器晚成的
韩圈子还是很少见的。
韩国公司里的职位等级大致分为：会长、副会长、社长、副社长、专务理事、
常务理事、理事、监事、顾问、部长、部长代理、次长、室长、课长、课长代理、
代理、系长、主任、职员。
常务理事可是能直接进入董事局参加重要决策的高层，相当于总监这样的职
务，仅次于董事长执行董事（）总经理这三类职务，就职位来说，比李长生大
哥李家成都还高点。
按韩国那边的职位等级，李家成现在差不多算是理事这个层次，也就是项目
经理，需要在某个项目上做出足够的成绩后才能升级为总监，或是担任分公司的
总经理、执行董事（），目前主管的就是荔景邨，做完就能升官。
大韩航空的市值是在200亿美元左右，赵家直接持股接近30％，算上叉持股
差不多能控制53％的股份，属于典型的家族企业，李长生现在坐的飞机就是大韩
航空旗下的，这可是亚洲前三的航空公司。
服务整体上还可以，有一说一，空姐甭管是不
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