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勤这些，也都是我的职责范围。一来二去的，
也就跟老陈，算是
上个朋友吧。
据老陈 回忆，也就是进入了千禧年以后的事
。那时候他还在外面的铁路上，
每天都得拿着工具，来来回回走几十公里。东敲敲西打打，怕有些固定铁轨的大
马钉，松脱了，或是有些垃圾之类，堆压在铁轨上，引发不安全的隐患。
走得多了，也就发现喔，有一些流
员，总是在铁路边上徘徊。老陈跟同
事们，开始还驱赶一下，主要是怕危险嘛，火车可比不得汽车，随便挨一下，百
分百就是一条命的。
其次喔，老陈也是清楚得很。那时候可没有动车高铁的，一律是绿皮客车以
及货车，一起通行的。这些流员，一是可以捡一些瓶瓶罐罐的，二是敢扒到
货车上，偷一些零碎玩意。
因为货车的速度是很慢的。为什么我们企业会给老陈发工资，也有这个原因
了。这些流员，扒上去，随便丢一些小货物下来，一些钢铁制品的，当成废
品，其实卖不了多少钱，可我们生产的才知道，动辄都是几千上万的东西。
所以老陈年轻那会，多次跟领导反映，必须要清理整顿这些，在铁路边上，
搞手脚的流员。无奈啊，领导哪管得了，铁路也有自己的民警，民警也没办
法啊，那么长的铁路线，你追他跑，追到又如何喔，又没有什么大过错，找民政
局去遣返，过不了几天，又来一批。
所以老陈喔，反而就去跟这些流员，去谈判了。意思就是，我也不赶你
们了，但是这一段铁路喔，是我的地盘，你们也别为难我，搞得大家都不好看。
那么，这些玩意，有没有什么利益纠葛喔，我也懒得去问。堵不如疏嘛，其
实也是没办法的办法，你们别搞事，捡一些瓶瓶罐罐的，搭一些小棚子住的，那
也就算了嘛。
老陈那时候也年轻啊，资历还小。任何工种，也都是分个三六九等的，比如
说， 年纪大辈分大的，那就白天走一走，少走一些路。当时的老陈这种，那就去
晚上走呗，实际上工资还少得多。
老陈也无聊啊，大晚上的走路，你以为好玩喔。一来二去的，就跟这些流
员里，一个叫大炮的领
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